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時(shí)鐘系統(tǒng)是軌道交通重要的組成部分之一，除了為上班族、來(lái)往的游客工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息，同步時(shí)鐘系統(tǒng)要為其他監(jiān)控系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等弱電子系統(tǒng)提供統(tǒng)一的時(shí)鐘信號(hào)，使各系統(tǒng)的定時(shí)集中同步，在整個(gè)地鐵系統(tǒng)中使用相同的定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)。

站廳及站臺(tái)位置的時(shí)鐘可以為旅客提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；各車(chē)站辦公室內(nèi)及其它停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的時(shí)鐘可以為工作人員提供準(zhǔn)確的時(shí)間信息；向其它地鐵通信子系統(tǒng)提供的時(shí)鐘信息，為地鐵運(yùn)行提供了標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間，保證了軌道交通系統(tǒng)運(yùn)行的準(zhǔn)時(shí)，安全。

時(shí)鐘子系統(tǒng)能夠向地鐵全部通信子系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的時(shí)鐘信號(hào)。時(shí)鐘信號(hào)以衛(wèi)星自動(dòng)定位系統(tǒng)所發(fā)的格林威治標(biāo)準(zhǔn)世界時(shí)間為準(zhǔn)，輔以銣原子鐘。時(shí)鐘系統(tǒng)的控制中心向各分站或車(chē)場(chǎng)二級(jí)母鐘發(fā)送時(shí)鐘信號(hào)，再由二級(jí)母鐘向其對(duì)應(yīng)的子鐘發(fā)送時(shí)鐘信號(hào)；同時(shí)每站的各路時(shí)鐘信號(hào)均需上傳至?xí)r鐘系統(tǒng)的監(jiān)控中心，使之可以完成對(duì)全路各站所有時(shí)鐘工作狀態(tài)的監(jiān)測(cè)和控制，并可在相應(yīng)的管理客戶(hù)機(jī)上完成各種需要的管理及配置功能。

時(shí)鐘系統(tǒng)子鐘的設(shè)計(jì)區(qū)域包括：換乘大廳、進(jìn)出口、監(jiān)控室、控制室控制中心調(diào)度大廳和各車(chē)站的站廳、站臺(tái)、車(chē)站控制室、公安安全室、票務(wù)室、變電所控制室及其它與行車(chē)有關(guān)的處所，并在車(chē)輛段/停車(chē)場(chǎng)信號(hào)樓運(yùn)轉(zhuǎn)室、值班員室、停車(chē)列檢庫(kù)、聯(lián)合檢修庫(kù)等有關(guān)地點(diǎn)。

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